今年上海车展上，业界的目光都集中在长城旗下新品牌wey推出的首款车型，相比上次发布的概念车版本，正式量产的新车名字已改为vv7，这款宣称要打造自主豪华suv的新车真的不是在吹牛吗？

       长城在去年广州车展上发布了wey的w01念车，虽然说是概念车，但当时展车都打开了车门给观众坐进车内任意体验，实际上已经很接近量产车了。而最近wey vv7也正式发布，并且已有媒体对其进行了测评。

       长城是很会把同一款车分出一大堆版本出来的品牌。哈弗采用了和哈弗红蓝标的策略，而wey vv7分为了vv7c和vv7s，其中，“c”代表舒适(comfort)，而字母“s”代表的是运动(sport)。定位vv7s略高与vv7c。两款车型的差别，主要在中网格栅、前保险杠、轮圈以及排气造型等处。

       vv7延续了概念车的外观设计，并没有做很大改动，长城高薪聘请了奥迪的前设计师名不虚传，vv7的外形漂亮时尚又有个性，vv7给人的第一眼印象就是：这车看上去挺贵的吧。

       三条竖直的led灯组很有辨识度，直接从概念车拿过来，看起来前卫时尚。而vv7s（运动版车型）采用双边共四出排气管，相当唬人。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4749mm×1931mm×1655mm，轴距2950mm，定位于一款中型suv。

       内饰方面，vv7也是保留了概念车的设计，环抱式中控台搭配圆形出风口，根据风格不同提供高亮黑、科技纹、拉丝纹、仿木纹多种装饰板。新车还将提供全黑、黑灰、黑红、黑棕四中内饰配色可选。配置方面，新车全系标配12.3英寸液晶仪表、全景天窗、acc自适应巡航、中控彩屏、电子手刹并提供三种驾驶模式可选。

       vv7是基于哈弗h7平台加长轴距而来，所以vv7很自然地也沿用了哈弗h7的动力总成，vv7只提供一套动力系统，搭载2.0t直喷发动机，动力参数有所调整，最大功率172kw，最大扭矩360牛·米/2200-4000rpm。变速箱方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。

       作为长城的新尝试，wey推出的vv7还是显得非常小心谨慎，外观有新意，配置和同级对比非常逆天。而16.78—18.88万元的定价其实也不算“豪华”。只是这个定价已经是自主品牌的高价位了。可惜的是但在技术上没什么亮点，还是原来的发动机，而变速箱虽说是自家的，但成熟可靠性还有待考察。

       长城创立wey跟北汽复活宝沃一样，并不是真的是要做豪华车，真正的目的是为了冲击合资品牌，慢慢试探自主品牌的天花板。至于消费者买不买单，还是要等市场来验证。