大家都知道特斯拉是非常拉风的纯电动车品牌，在中国一上市就大受欢迎，成为特斯拉最大的销售市场。而中美贸易战的打响，无疑是对特斯拉在华销售的一记重拳。我们以整车100万举例，在关税只有15%时关税需要15万，而涨到40%则要付40万的关税，这25万跟闹着玩似的。所以本周特斯拉的ceo马斯克将访问中国，很明显能看出这是要加速推进中国建厂的节奏啊。然而关税已然大涨，消费者自然把目光转向国内厂商，目前在国内即将上市和已经上市的纯电动车已经有很多，那几辆车才能满足国内消费者的要求呢？

       今天推荐这三款车一改曾经自主电动车续航渣、外观丑、质量差的毛病，在科技感和整车风格上与特斯拉也不相上下，总之与特斯拉相比并不会占下风。他们分别是荣威marvel x、蔚来es8、比亚迪唐二代纯电版。纯国产没有关税，还有国补和地补，何乐而不为呢？相信这几款车总有一辆会打动你。

       荣威marvel x

       就在上周上汽荣威就开启了荣威marvel x的预售，这刚好卡在贸易战这一节点，不知道是巧合还是巧合呢？说到造车作为传统厂商的荣威还是比那些冒出来的新品牌要靠谱些，荣威rx8就是一个很好的例子，一位经验丰富的老师傅把关汽车生产，可比那些新势力造车ppt厂商靠谱多了。

       我们着重讲讲marvel x的科技部分，互联网汽车智能系统---斑马智行，是上汽集团与阿里巴巴集团共同打造的，全新3.0版本将装载在这辆marvel x上，可以实现更加人性化的人车交互。目前2.0版本已经迎来了无数好评，主/副驾分区语音识别、无人机控制、车上支付等等牛逼功能都带上了。

       另一个则是ar-driving实景驾驶辅助系统，在仪表盘或者中控屏都能实时呈现出车前状况，并且拥有导航指引，驾驶员开车时可以不再为看导航而分心，造成交通事故。

       ai pilot智能感知系统，能完成全功能智能泊车辅助、全速段自主巡航以及全时主动安全辅助系统，能在0-150km/h全速段自主巡航，在0-60km/h的时候甚至可以实现左右跟车，这点就基本实现了低速的自动驾驶。并且有15个超声波雷达以及6个高清摄像头智能驾驶，这感觉比特斯拉更加黑科技了。温馨提示双手还是不能离开方向盘，特斯拉因为此类自动驾驶事件发生过车祸。

       蔚来es8

       这个由刘强东、李斌、李想等顶尖互联大佬联合创立的互联网汽车品牌，一经上市1万台创世版蔚来es8已经被订购一空。作为一个全新的品牌，有如此的市场效应，自然会有它的卖点。

       作为一辆中大型suv，车身整备质量达到了2460kg，虽然一小时能完成百分之八十的储能，但是他的电池容量并不是他的优势，而选择纯电动汽车最大的焦虑在于它的续航里程。所以厂商突发奇想，想用更换电池的方式来提高续航里程。并且可以租换电池，买车的同时可以不买电池。便宜10万的同时每月只需付1280的电池租另费。更换电池的时间也是在3分钟左右，比正常燃油车加油的时间还要短，另类的做到“充电三分钟，续航百公里”。

       成为es8车主还有一个非常好的福利，那就是终身免费质保、终身免费车联网服务、终身免费异地加电、终身免费道路救援。这些服务听起来很吸引人但不知道实际体验如何，介于刘强东干京东的撒网式布局，这些蔚来的服务网点估计也能顺利搞掂吧，咱们就暗中观察呗。

       比亚迪唐二代纯电版

       比亚迪唐二代纯电版将于今年的12月上市，有关于纯电版的外观我们可以参考现在的插电混合动力版本。相信现在已上市的插电混动版和纯燃油版的外观已经俘获了很多粉丝，作为一款换代车型，相比已第一代唐，唐二代的外观有了十足的进步。

       目前纯电版本的唐二代还未正式上市，不过官方透露出的消息他的续航里程将会超过500km。比亚迪原本就是做电池出身，消费者对它的电池品牌效应是有足够的信心的，比如在双积分制度下被吊打的长安，才抱了他们电池的大腿。

       目前比亚迪唐一代的油电混合版销量已经是非常喜人的了。它的5秒百公里加速、4轮驱动、2升百公里油耗，在省油的同时，弹射起步都可以媲美跑车了。真心做到“有里有面”，相信唐二代纯电版的上市会更加诱惑人。

       除了外观内饰也有改进，所有的中控按键都浓缩在了12.8英寸的大屏幕里，高配版还能旋转，转过来不就是特斯拉的大屏幕了嘛，来特斯拉你也转一个给大爷看看?

       性能尺寸对比

       我们说了以上三款既有颜值又有科技感的国产新能源纯电动车每辆车的特点，现在来讲一讲每辆车性能的实际对比。

       除了还未公布参数的唐二代，特斯拉与国产的其余两款车的性能数据并不能拉开太大的差距，在未算进口关税的情况下就已经比蔚来顶配版贵了一倍有余并且国产车还有国家补贴，这样一比较大家就心知肚明了。当然特斯拉也有他自己独特的优势，过硬的造车技艺水平，但是这些摆在消费者面前还不如少个几十万来得实惠。

       这几辆车都分属于不同的车型，但是我们还是可以在车身尺寸上与特斯拉进行对比，唐二代纯电动参数由插电混动版替代。我们从图中可以看出同相同车型的蔚来es8的轴距已经妥妥的超越了特斯拉，唐二代与荣威marvel x也非常接近特斯拉的轴距，并且唐二代还提供7座版本，而特斯拉还需要加钱选装，所以从车身尺寸对比特斯拉其实也不占优势。

       总结

       发展如火如荼的纯电动汽车市场与中美贸易战出现在同一个节点，目前形势来看，国内纯电动汽车厂商有一个相对纯净的自我竞争环境。喜欢高科技同时喜欢老品牌的老铁们可以开始考虑荣威marvel x。喜欢享受凯时88kb88的售后服务，并且相信互联网企业作为制造商的朋友们可以想想蔚来es8，但是现在订单都排到明年了吧。不着急的小伙伴们可以等一等比亚迪唐二代的纯电版，毕竟靠谱的电池和500 km的续航，以及亲民的价格，是买不了吃亏买不了上当的。至于特斯拉，中美贸易战以后还是值得考虑的，毕竟长城筑成非一日之功。它自身拥有的那么多专利黑科技依然值得信赖。