郑檑是个典型的西北汉子，外表粗犷，情绪丰富，有对自己近乎执着的苛求。像西安这座城市很多70后一样，郑檑从小生长在二环路的里边，年轻的时候，喜欢上摇滚，听崔健张楚，留过长发打过band，喝过洋墨水却还是乡音难改。98年，毕业跑到深圳靠给人做外贸跑单掘到了第一桶金，3年后东渡澳洲读mba，07年放弃了在当地不错的工作，毅然决然回到家乡创业重头来过。问原因，用他的话说，就是“无法抵挡羊肉泡馍的思念”。按一般人的判断，摇滚青年，叛逆过的人，又这么能折腾，日后人会应该喜欢更“重口味”的越野车才对，为什么选了辆英菲尼迪fx37？“我不是没有野劲，而是藏在心里。就好像我的fx37，有绝对的动力去外头偶尔撒点野，但大多数时候，也要在城里收的住。”郑檑这样解答我的疑惑。
“一直到30岁前，我都是特别野的，每天和帮哥们一起打球、喝酒、撒疯，周末一帮人乐队排练，砸了很多钱买乐器、租场子，贴钱演出。然后过了30岁，真的是个坎儿，突然间你就意识到自己需要什么样的生活，然后我就回到西安，陪父母，靠在澳洲的货源关系开了间专卖organic食材和护肤品的店，在店里遇见了我爱人，孩子现在3岁了，一下子就安定下来了，但是这不是说我的心就没有激情了。不是说你肌肉发达，胡子拉碴就是有男人味，那些都可以有，但一个男人，总是要有担待的，这才最重要”。
买车，是门平衡的艺术
从郑檑的描述里，突然就很容易理解为什么会选择英菲尼迪fx37作为一家人的座驾。“买车的时候是我和媳妇儿一起去定的，我一看就喜欢。怎么说，可能我心里那股子野劲还是藏着的，看到这种suv混合跑车的感觉就喜欢，但我媳妇坚决反对，说是不实用，应该买一个商务兼家用的。当年一起玩音乐的朋友也反对，觉得我应该买一吉普，可以几个哥们站在车上，开着大喇叭播崔健，手里摇着啤酒瓶那感觉。然后我就觉得，自己好像是那个站在中间的人”。预算是清楚的，但什么类型却摇摆不定。郑檑就问自己，到底自己需要一辆什么样的车，是霸气侧漏的大suv，还是传统的德系豪华车？
“感觉是，我需要一辆能够体现我身份的座驾，他必须是品质出众的，要有高档次的体验，但又绝对不能是恶俗的奢华”郑檑补充到“把车刚开回来的时候，其实是有些沾沾自喜的。不是有人说，车是男人的另一个伴侣嘛，那我觉得这个伴侣还是挺拿得出手的， fx37绝对属于那种放在车堆里绝对不会被淹没的车型，很出挑，融合了跑车和suv的特点。配上18英寸的大尺寸轮胎，大口径的双排镀铬排气管还是很爷们的，但又绝对不是气焰嚣张。对于我而言呢，一见钟情的是他行云流水的整体感，尤其是通风口的设计，很立体，也很有运动，是我很喜欢那种。买了后，即使是最开始希望我买大吉普的兄弟，也一个个赞说‘酷’、‘好看’”。
看得出，虽然已经过去三年，郑檑仍然为自己当时的决定沾沾自喜，他说他觉得自己算是掌握好了一种平衡的艺术，就好像人生一样，你总需要在一个阶段，做出最适合的选择。
用车?很像婚姻的哲学
车是够炫够酷，但是呢，就像结婚过日子一样，外表好不好是给外人看的，而自己的用车体会最重要。“我平时忙着打理生意，没太多空出远门，西安这些年越来越堵，所以你的车在城里就必须被迫适应这种……怎么说，很变态和突发的路况。fx37在这方面特别让我满意，我有很多开同档次豪华车的朋友，都抱怨在城里突然转向、停顿的能力比较差，但是fx虽然车身也很大，却可以在11米内就能转向，非常灵活。碰到而路况不佳时，我可以感觉到驱动力在前后轮间有个很平顺的调节，前轮能够使上劲儿，他的高度智能化的四驱系统能够帮助我应对城市复杂路况的各种驾驶难题，能够很快的启动、提速、停步。还有些细节，比如现在西安城里找停车位也是越来越困难，尤其市中心，好不容易有个停车位还特小，对于我这种开大车的人来说尤其困难，但是fx37在这种为城市人生活的功能设计上就特别到位，360全景式监控系统在倒车停车时特别管用，基本没什么难度了。
假期和朋友、家人去郊外跑高速的时候， fx37的vq发动机基本上在我这样挑剔的人看来也是没有什么缺陷，无论是起步、提速都很自如，7档手自一体变速让我和我媳妇都能很顺手，而且换挡的时候感觉也很平顺。我媳妇可能无所谓，但我觉得开着的时候那种悬挂的感觉像开跑车一样，很爽，尤其跑高速的时候。还有一点让郑檑特别满意，就是fx37底盘的稳定性，他的调校好、转向扎实，在高速行驶的时候尤其感觉明显。一句话“有开赛车飞起来的感觉，但是又觉得很踏实、尽在掌握。”
“这两年孩子也经常坐我的车，因为孩子还很小，所以我也尤其关注安全方面，我媳妇更是最最看重，因为很简单，孩子在车里。她知道虽然我有时候在高速上会忍不住踩油门，但fx37的智能巡航系统会监测路况，自动减速，及时提醒我前车的车距，这样孩子不但不会有危险，连一颠一顿的不适感都会减少很多。当然，还有防抱死、制动力自动分配等等这些功能，就不一一说开来了，总之，很自如、舒服。”
换车？伴儿总是老的好
“这几年大家都重天然养生和护理，现在我已经有两家分店了，生意越来越好，早年投资的几套房子也都升值翻倍了，其实不是没有考虑过再换一辆更豪华的车，但实在没有那个动力去换，很习惯，感觉很好，怎么说呢，就好像伴儿总是老的好。这3年下来，开着这辆英菲尼迪也开出感情了，经过近7万公里的一路相伴，可以说人和车的磨合已经到了最融洽的时候。开着这辆fx37，已经过内蒙、北京、青海、河南、湖北、湖南、广东……差不多15个省市。我的孩子在这车里从需要媳妇儿手把手抱着，到婴儿座椅，到现在可以滚来滚爬去，他就好像一个见证我和我的家庭一起成长的伴侣，而且我可以肯定，英菲尼迪fx37还会和我至少有三到四年的相伴时光”
对于未来，他又说道，“到目前为止，真说不出有什么不满意的地方。售后保养方面，也几乎没怎么花过钱，4年10万公里现在还差1年，每次去做保养经销商态度也挺好的。以后肯定会换车，但是英菲尼迪fx系列仍然会是我的首选，而且，我是真心的觉得，对于一个有一些个性但是又想兼顾动力和舒适性的车主来说，英菲尼迪fx系列确实是一个可以陪伴你6年甚至更长久的伴侣，一开始你就站在了一个很高的标准之上，可以在很长一段时间内，满足你无论是个性还是实用的需求。如果非要说有什么让我后悔或者嫉妒的，可能就是，现在买可便宜多了，而且是不是最近又有折扣促销了？”郑檑反过来问。
后记：和郑檑闲聊下来，不知道为什么，突然想起那句英国诗人西格里夫.萨松的名诗，“我心里有猛虎，在细嗅蔷薇。”仿佛看到一个男人从年少轻狂到成熟老练，从摇滚青年到一个有责任感男人的成长历程。好像一面看到他开着英菲尼迪fx37飞驰在青藏高速上大声高唱《一块红布》的愤怒激昂，一面又看到他拥着妻女行走在都市高架桥的回家路上，满脸的幸福洋溢与平静。每一个人都有两面，也都在追求内心野性与温情的契合点，而英菲尼迪fx37，或许就是汽车世界里，这个契合点的折射，恰到好处。