上海的李小姐于2008年在北京一家4s店购买了一台别克凯越，到现在一共行驶了3万多公里。今年7月底觉得车内开始有汽油味，不过一开始没太在意。直到8月1日行驶时感觉汽油味很浓，才停下车检查，发现油箱下方有一滩油，赶紧在路边找了一家汽修店维修。汽修店告知是汽油泵出问题了，不能继续行驶，于是李小姐一共花了1150元换了一个新的汽油泵。
【修车收据和拆下来的旧汽油泵】
回到家后，李小姐对这件事心存芥蒂，于是上网搜了一下，发现上海通用曾在2013年12月27日公开对别克凯越的汽油泵进行过召回，但自己却完全没有收到召回通知。车主对此非常气愤，一个明明存在缺陷的产品却因为4s店没有及时告知而让自己白花了一千多元。于是她联系了厂家，厂家让她联系当地4s店，4s店给出的答复是：只能报销大概三四百元，其余部分让车主自己承担。
【点击图片可查看召回新闻】
我们就此事联系了上海的4s店，4s店给出的答复是：因为召回数量过大，可能存在部分车主没有联系通知，但已经过广播和网上方式通知。至于维修费用，他们可以拿客户的维修发票向厂家申请报销，能申请报销多少就要看厂家批多少了，有可能可以全额报销，但4s店不敢保证。
我们又联系了上海通用别克的官方客服，不过客服电话显示一直忙碌，拨打了3次仍然无法接通。
广东仁皓律师事务所的巍律师对此事给出的法律意见是：《缺陷汽车产品召回管理条例》中规定的告知义务相对模糊，即应当以便于公众知晓的方式发布信息，告知车主存在的缺陷、避免损害发生的应急处置方法和生产者消除缺陷的措施等事项。而《缺陷汽车产品召回管理规定》中规定了召回厂商的有效通知义务。对于什么样的通知是有效通知，便于公众知晓的方式是什么方式的理解可能会存在分歧。
从车主的角度来看，无论是厂家或者是4s店的疏忽都不应该让无辜的消费者承担损失。厂家无论是自己没有尽到通知义务，还是没有对授权经销商监督管理到位，都有不容推辞的过失，但在整个事件里，厂家却是最早把责任推脱干净的。
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