虽然最近几年，平行进口车炒的挺火，国家也专门推出政策来支持平行进口。但是公众对于平行进口的影响其实还只是停留在‘便宜但是没保障’的阶段。究竟平行进口跟4s店买车有什么不同？是不是值得买呢？又需要注意什么呢？下文为你一一解答。

       平行进口车跟4s店有什么差别？ 

       平行进口车是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。

       客户到4s店订车，4s店会把需求交到品牌区域，区域会把需求交到全国总代理（比如宝马中国、奔驰中国），然后总代理再向海外主机厂下单排期生产。等到车生产出来后，整个流程又会反过来走一遍。 

       但是平行进口车的话就会少掉品牌区域和全国代理两个环节，这样订车周期会更短，价格也会更低。

       平行进口车通过什么途径拿车？

       第一种是直接向海外主机厂订货 ，然后自己完成海运、报关等等手续。

       第二种就是到美国经销商购车，然后再运到国内销售。

       第三种就是港口会有公司向海外订车，等到车后，再把现车分销给各个平行进口车商。 

       这三种渠道，第一种价格最低，但是时间最长，一般只接受大批量订单；第二种价格比第一种稍高一点，但是时间短一些；第三种时间最短，但是因为多了个中间商，所以价格也会稍微高一点。

       有些没有渠道、没有资质去海外拿车、或者资金较少的经销商，一般就是通过第三种方式来拿车。 

       有些经销商实力比较强，可以直接向一些海外厂家大批量订车。但是都不会覆盖到所有品牌，同时因为这种订车需要时间最长，所以有些大型的经销商为了不流失客户，也会通过后面两种方式拿车。 

       价格会比4s店低？ 

       会！首先是平行进口车本身车价会比4s店低一些，其次，平行进口一般上发票价会比真正裸车价低比较多，这样就可以在购置税、保险、消费税等等上省掉更多的钱。算上两边的终端优惠再算上最终落地价，最终的差价一般会在8%-15%，最高可以到20%。

       上牌手续会更复杂吗？

       不会。如果通过车商上牌的话，时间跟4s店基本一致。就算客户自己上牌，需要准备的资料也跟4s店买的进口车一样。 

       平行进口车有质保吗？ 

       商家并没有提供像4s店那样的原厂质保。但是客户可以通过像中国平安这种大型保险公司购买三包质量险（这个需要客户掏钱，一年大概千分之8，不同品牌会有浮动）， 出现问题后，像报保险一样报险、定损，然后再到指定修理厂（认证二级以上维修店，全国有超过1000家）修车。

       平行进口车还有什么优势？

       配置灵活。在4s店，大部分品牌车型配置都相对固定，比如分为豪华型、尊贵型、旗舰型等等。你想要有个led大灯？那就必须跟座椅加热、全景天窗、自适应巡航等等一堆你不是很需要的配置一起买，多花很多钱。

       但是平行进口车的配置就相对灵活一些，你可以先看中东版，不喜欢就看加规、欧规。如果实在不行，就看可以个性化定制的美规。 

       使用方面会有什么问题吗？ 

       不会。像美规常用的英里表，在报关的时候就已经会统一换成公里表。而多媒体系统也可以通过刷机刷成中文（有些车出厂时直接可以在设置里选择中文），再更换个导航模块，使用方面就跟中规车完全一样了。 

       二手车残值率会比新车低吗？ 

       不会。平行进口车最近几年开始慢慢被公众所接受，同样二手车商对它的接受度也在变高。

       我也向二手车经销商咨询了，回复是：平行进口车的二手车价是会更低，但是因为新车价格也低，总体的保值率跟4s店买的同款车差距不大。

       你需要注意这几个问题：

       1、在4s店买车，只要确定了具体车型，价格就可以直接对比。但是平行进口会分美规、加规、中东版等等，而且选装件也不同。所以不同店对比价格的时候需要把每一款车有什么配置都弄清楚，需要更费点时间。

       2、因为不像4s店需要厂家对资金、资质的审查，所以平行进口车的开店门槛比4s店低不少，所以卷款跑路的概率也会相对更高一些。所以尽量选一些规模比较大，最好是有连锁的店。

       3、如果说出现了质量或设计隐患，那么平行进口车基本都是没法召回的。就算是全球性召回，平行进口车也不在召回行列内。

       4、平行进口车商为了压低价格，所以都不会像4s店那样准备专门的试驾车。遇到像揽胜柴油版、塞纳这种4s店都没试驾车的，就只能不试驾直接买了。

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