凯时88kb88-kb88凯时官网登录最近有两款新车很有意思。一款是荣威rx3，发布了第一批官图，另一款是纳智捷u5，公布了预售价。看完这两款车的信息，我脑子里竟然冒出一个可怕的想法：荣威rx3必火纳智捷u5必死!

       这想法要不得呀，但是我就是止不住这样想。于是问了一下周边的同事，竟然很多人跟我有同样的想法，这还了得?车都没上市，为什么会有这么奇怪的想法呢?

       颜值即正义这是颠扑不破的真理

       上汽荣威现在的传播节奏感很强，前期基本没有什么破图烂谍照来破坏节奏，发布出来的官方图都是精心拍摄的大片，第一眼看到就赏心悦目。

       没办法，再没有办法接触到更多信息的情况下，这就是第一杀手锏。光看到图就秒变迷弟，对于见惯了荣威车型的我们来说还真不至于，但这可是一款小荣威rx5的感觉呢，荣威rx5的用户接受度实在太高。很多准车主估计都在想，这款车等到店了一定要去看看。

       那意思是纳智捷u5长得很丑?还真不是。

       纳智捷u5应该是那种喜欢的人喜欢的不得了，讨厌的人就看都不看一眼的类型，这个造型比较激进，你也可以说很大胆很有设计感。

       但这很冒险，因为历来走大胆路线的车型都很难热销。这很有可能把自己逼近一个小众车的尴尬境地。但就算这样，我们也不大可能因此就说纳智捷u6火不了，毕竟咱不能看脸就把一款车否决掉。

       新车并非关键 品牌形象和口碑很致命

       口碑恐怕才是我们有这个可怕想法的核心原因。

       荣威rx3已经有了荣威rx5的成功经验，现在只是在这个经验的基础上推出另外一个价格区间的产品。

       既然荣威rx5卖得那么火，这款小号定价更低的车型没理由不火呀?

       同理，不要说准车主，我们作为媒体看到纳智捷推出一款新车都挺惊讶的，因为很久没有他们的消息了。之前的产品统统不成功，这款有什么成功的理由?

       这就叫品牌积累的力量。或者说思维定势。

       这个影响还真不容小觑，比如你要买车，别人问你说想要买个纳智捷u5，很多准车主的反应是这什么车呀?没听过，别买了吧。

       而如果有人问我买荣威rx3还是纳智捷u5，我也会毫不犹豫的推荐荣威rx3的，因为两个品牌和之前产品给你传达的质量、油耗口碑完全不一样。

       这还是不足以让大家异口同声的不看好一款新车把，我觉得也是。毕竟人都会变的，品牌的理念也会，难道我造了几台不欢迎的新车后面就造不出热销车了?

       最终还是要回到产品定位

       荣威rx3各种宣传无论参数配置都是目前非常主流的选择，动力是1.3t和1.6l，正好更rx5形成梯队化。至于其他的，则基本跟rx5风格化延续，配置当然很高，我们自然而然都在其他这款车的价格。

       你可以说没什么新意，也可以说看到这个基本就放心了。

       而纳智捷u5还是在坚持走其大量电子装配的老路。比如底盘透视，泊车进度条显示，手机投射等等，这种装备其实在这个价位其实都挺难得的(预售7.58-10.38万元)，但问题是此前纳智捷大7也是各种花里花俏的装备装满车，耐用口碑并不好。

       这种宣传套路一来就给人要走老路的感觉。

       好了，对于两款还没上市的车下这样的结论看上去确实很奇怪，但这又是真真实实的内心想法，纳智捷现在要做的事情不是搞多花哨多有创意的装备，而是认认真真的把每个装备的耐用度做好，把油耗降低否则真的没有用户敢用你的产品了。荣威rx3也并非高枕无忧，纳智捷就是前车之鉴。不把质量做好，卖得越多对品牌的伤害越大。