第十五届广州车展已经开始了，经过进去一系列的观看，发现了不少车，超高的颜值和概念性，与之前的概念车原型相差无几，有的甚至盖过之前的概念车，那么我们就一起看一下这些量产出来的概念车。

       intrado concept  vs  现代encino

       相似度110%

       这是现代全新推出的小型suv，外形相当的前卫，采用了现代全新的设计语言，承接了14年在日内瓦车展亮相的现代intrado concept概念车的设计理念，整车可以说比intrado concept的外形更加犀利，更具概念性。

       首先，上方狭长的日行灯与其神似，下方远近光大灯巧妙的隐藏在雾灯处，整个车头攻击性十足，再看到车尾，设计结构与车头相呼应，同样犀利，个人觉得更像intrado concept的概念车二代。

       领航员  vs  领航员概念车

       相似度90%

       2016年纽约车展上，林肯就发布了领航员的概念车，一出便引起轰动，被称为移动行宫。概念车展示出的整体鸥翼门设计惊艳众人，并且配合三层车梯，旋风轮毂看起来奢华至极。此次广州车展，全新领航员正式发布，外形与领航员概念车几乎一样，但是将期待已久的鸥翼门换成了传统的手拉门，最具有概念性的点没有了。

       外形与内饰最大程度的还原了概念车的设计，因为林肯概念车的设计本身没有很夸张，所以量产车的设计可以无限接近概念车。不用多改动，就可以直接量产，又不会过于突兀。整车分段式的30向调节座椅是直接照搬了过来，可以理解就是低配版的概念车。

       北汽arcfox-1  vs  北汽arcfox lite

       相似度110%

       北汽arcfox-1概念车在去年的同一时间同样在广州车展发布，时隔一年，arcfox lite正式上市，外形整体造型一致，但是比概念车更加有概念性的是车外的两个led彩屏和车内的三个8英寸显示屏，使得它成为全球首款搭载车外彩屏的量产车。

       lite的前后两块彩屏可以显示简单的图案和文字，例如心形等，这使得它在夜晚更加的亮眼，回头率甚至可以超过一众超跑，量产出来的lite看点要比arcfox-1更加的吸引人。

       总结

       从此次广州车展上的这些车来看，很多的车型设计越来越毫无保留，设计风格越来越大胆，概念性元素保留很多，可能也是消费者的可接受度有所提高。但是就这样来讲，未来的汽车设计方向将会越来越偏向前卫，可能科幻电影里的梦幻车离我们也不远了。