火爆的中国汽车市场让陈国章成为受益者。“雷诺今年销量取得了最大提升，有大约三倍的增长。”12月20日上午，雷诺大中华区负责人陈国章在广州车展雷诺展台上，动情地说。
对于这家曾在中国市场上因销售冷清徘徊在生死线的法国汽车公司来说，这绝对是不小的成绩。
因为2009年前，陈国章未曾上任时，雷诺月销量仅有45辆。但当年囊括调整品牌定位、改善销售网络、重视品牌建设等方面在内的“复兴计划”令雷诺起死回生。陈国章在车展上表示，经过近两年的努力，雷诺月销量数字已由原来的45辆改写为现今的超过1100辆。
对于雷诺公司高层而言，“复兴计划”成效显著，其现在成绩已经远超预判。但对于陈国章来说，中国市场仍非一片坦途。在雷诺中国家族中，科雷傲虽然吸引了青睐雷诺品牌的中国消费者，但在华总共三款车型在售已难撑陈国章对于未来三万辆的年销售目标。车型过于单一阻碍了更多中国消费者享受这个法国车的驾驶魅力，加快车型引进已是陈国章的当务之急。
广州车展当天，陈国章在带来最新销售数字的同时，更为重要的是带来了雷诺第一款中高级三厢轿车—纬度。拥有高配2.5lv6发动机和6速手自一体变速器和众多高级车配置的纬度在进一步延伸雷诺在华产品线的同时，也向中国消费者展现了雷诺所拥有的更高级别轿车的研发制造能力。
纬度亚洲首发
对于陈国章而言，计划似乎永远赶不上变化。2009年，陈国章推出“复兴计划”，但雷诺仅用了一年时间就完成了8000辆的三年销售目标。而后，陈国章提出旨在三年实现的“复兴加速计划”，目标剑指三万辆。现今看来，今年已突破22000辆的销售业绩让雷诺跨越这一目标指日可待，也令雷诺高层对于中国市场更加眷顾。
广州车展上，作为雷诺首款中高级三厢轿车—纬度在亚洲首次发布。作为雷诺针对全球市场特别研发的重要车型，这是纬度在亚洲亮相的第一站，而此前纬度全球第一站选择了本土市场—巴黎。对于雷诺来说，其对中国市场的极大认可和高度重视可见一斑。
作为承载着提升雷诺中高端产品线战略使命的纬度，与日产天籁同根生，采用了源自于雷诺-日产联合开发的d平台。这令纬度与天籁的悬挂系统、动力配备方面几乎完全相同，同样搭配了cvt变速器，6速手动模式。但对于已经熟知其竞争对手天籁、凯美瑞、雅阁的消费者而言，纬度必须有独到之处才会让他们买账。从数据上看，纬度长宽高都略高于天籁，拥有更大空间。特别值得一提的是，纬度在保持法国车强劲动力性的同时，更加注重品质，深度强化了驾乘舒适性。纬度在同级车中率先配备了四模式按摩座椅、双模式空气净化系统、三区自动空调、香气散发器等豪华配置、是一款名副其实的推崇安宁驾驶和舒适旅行的豪华三厢轿车，更是雷诺提升中高端产品线的关键之举。
在陈国章看来，这一车型引进方式甚为合理。一位雷诺内部人士向记者透露，天籁舒适性和动力性在中国已顺利通过市场检验，其沉淀下的良好口碑让雷诺对比之品质更为考究的纬度获得市场认可拥有不小底气。
加速利润提升
对于中国市场，陈国章保持着异常清醒的认识。在最新销量公布后，其在采访中反复强调雷诺并不追求眼前数字，追求口碑才是雷诺中国长足发展的原动力。陈国章表示，一个品牌在一个区域要长远发展的话，最重要的是它的市场口碑。口碑一方面来源于品牌形象，源自设计、风格，另外就是客户满意程度。“雷诺先前花了几十亿进行经销商改造，这包括经销商的重建跟改建，这可以让我们更好地照顾客户、提升凯时88kb88的售后服务质量。”
在陈国章看来，这一手段已让雷诺有效脱胎换骨。资料显示，从两年前中国复兴计划开始到现在，雷诺客户满意度实现了265%的增长。与此同时，雷诺中国也实现匹配增长，今年同比增幅300%。陈国章对记者表示，雷诺在中国进口车销售榜单中已由前年的第24位迅速上升至第10名。
更为值得一提的是，在经销商看来，雷诺的魅力已经不亚于奔驰、宝马。资料显示，雷诺中国成为雷诺全球单线利润最高的国家，并且利润率超过一直维持高位的奔驰、宝马。在近日雷诺的一个发布会上，有650家独立的经销商被雷诺邀请参加，并有近十分之一当天提出想要参入到雷诺的团队中。在陈国章看来，高回报率成为这些经销商青睐雷诺的最直接原因。
但对于将迈入进口车排名前列的雷诺而言，如今的销量离最终目标仍有不小的差距。值得注意的是，过于单一的产品车型已是雷诺销量爬升的屏障。雷诺在中国的高歌猛进主要是通过单一产品科雷傲的热销而实现。但作为一款城市suv，科雷傲市场上升空间有限。并且对比奔驰、宝马在华拥有的多产品多系列，雷诺在售三款车型显得过于单薄。为此，雷诺总部计划明年在中国市场投放5款新车。
陈国章透露，除了明年年中将会上市的中高级三厢车纬度，雷诺明年登陆中国市场的车型还包括中型轿车fluence，一款敞篷车，还有赋有运动基因的拉古那跑车等。在他看来，雷诺明年将进入井喷时期已是不争的事实。