围绕智能手机的强大用户基数，但是手机应用的开发都产生了大量的行业巨头。手机之外，汽车是车主的“第二栖息地”，基于车机同样是一个巨大的产业空间。尤其是现在的汽车几乎都标配至少一个液晶大屏的时代，那么车机的生态系统究竟怎样搭建才能让车主爱不释手呢？比亚迪dilink生态系统有自己的想法。

       与华为hicar联手破解车机和手机的壁垒

       华为最近在车机系统上动作频频，可以说花重金准备洗牌车机系统，hicar就是华为的出品，比亚迪dilink完全支持hicar，可以与华为手机完全适配，解决“好用”的问题。

       手机之所以用户粘度那么高，一个重要的原因就是方便实用功能强大。但车机除了屏幕大点之外，总体就没手机那么好玩。

       华为hiccar首先干的第一件事情就是将手机和车机完全打通，你中有我我中有你。这样一来开车时大屏的作用就能放大，手机基本可以让他安心休息了，因为毕竟车机可以跟车全方位联通。华为手机用户跟比亚迪车机已经实现了深度融合。

       与众多家电联手破解车机和家里的壁垒

       除了打通车机跟手机的互联之外，比亚迪还联手家电企业打通车机和家电的“遥感”。

       这里面可以看出比亚迪的“野心”，dilink绝对不仅仅是想要给比亚迪车主一套好用的车载智能设备，而是想要打造一个基于汽车的大生态。比亚迪的dilink就像是汽车里的小爱同学，一端除了控制车机本身，还能遥控家电等各种设备，一种全新的生态玩法就此展开，前期似乎可玩的还不多，那是因为引入的玩家还不够，只要生态打造起来，就会有无数的功能延伸。

       现场演示的通过车机遥控空调、加湿器、热水器开启的功能，本身就是能提升体验的好功能。

       联手众多开发者搭建车机多维功能

       除了一些联合研发的生态系统之外，比亚迪还开发了一些特有有科技含量的功能。

       比如现场演示的云钥匙授权，如果你出差在外地，想要找人帮你把车开走，这个时候钥匙就是个大问题。比亚迪可以通过授权给固定的手机号码，然后nfc直接解锁，功能强大且使用度极高。

       除此之外，还有联合各大开发者研发的超酷应用可以使用。比如央视云听，酷狗音乐等车机最需要是视听服务，可以解决自驾游各种娱乐服务需求。

       深度耕耘比亚迪自建app让车主一站搞定全部

       除了车机与“万物互联”，深度解决比亚迪车主的问题才是立足之本。比亚迪开发了一个比亚迪app，所有比亚迪车主只需要进入这个车机就能解决一切问题。

       从设计层面来说，这个app的逻辑就不简单是一个普通的工具，而是一个车主的空间，比如现场就可以通过app发一条动态，这就是属于比亚迪车主的微博。

       当然工具的属性也很强，可以在app里两步进入解决预约保养，预约试驾等基础功能。

       此外，这个app里还能查看目前比亚迪所有的车型信息，这还是比亚迪的“官方信息”发布平台。能在里面看车、选车、买车。

       同时这还是一个粘性平台，通过分享发布积累几份获取积分积分商城的礼物。

       是不是有点很熟悉的感觉？这不仅仅是一个工具了，而是一个有着强大生命力和自我传播性的综合社区app，所有比亚迪车主能在里面找到并解决跟用车相关的所有工具和资讯。

       电动化是汽车发展的第一个浪潮，伴随而来的是汽车的全面智能化。以前手机接打电话的工具属性被人贴上标签，但智能手机改变了手机也改变了我们的生活；那么汽车难道就仅仅是负责把车主从a到b的交通工具吗？显然也不是，车机系统的智能化同样有很大的想象空间。就像我们现在买手机基本不关注通话质量怎么样，通话信号怎么样一样；买车后续可能也不大关注操控怎么样，油耗怎么样，而是车机系统够不够强大，设计够不够有创意等等。未来是什么我不知道，但比亚迪dilink已经开始注意到这个趋势并且独立部门开始运作，在车机智能系统方面，比亚迪的探索走得很有前瞻性。