新车船税减免政策已从今年1月1日起执行，该政策规定，对节约能源的车船，减半征收车船税，对使用新能源的车船，免征车船税，并发布了首批减免车船税的车型目录。昨(18)日，记者走访了川南部分车商和消费者，他们纷纷表示，新政由于优惠额度太小对车市影响并不大，有可以退税的消费者甚至表示，因为额度太小，懒得去退税。

       　　内江新政策难改消费习惯

       在内江比亚迪4s店，门口的led屏幕上写着减免f3车船税的消息。客户经理对记者介绍：“3系列的车型是本店的主打产品，卖得很好。”比亚迪功勋车f3(含f3r)销量已突破100万。

       “上个月销售了50台，其中车船税减免的车型都卖得非常好。”销售杨先生对记者说，但是大部分客户都不是因为车船税减免而选择购车的，很多顾客都不知道有这个政策优惠。

       “新车船税对车市销售结构的影响非常有限。”一位不愿透露姓名的业内人士称，小排量车型虽然都受益于新车船税，但一个月几十元的优惠幅度太小，几十块钱对车主来说根本起不到任何影响作用。其次，购买新能源汽车一般都在几十万左右，这样的价格，对于大多数消费者来说，还是很吃力的。

       　　自贡减免政策“诱惑”不大

       “新政对消费者的吸引不大，一年下来省不了几十块钱，跟一辆车的价格比起来，这点折扣没有吸引力。”自贡四达长安铃木4s店的余声称，车船税新政出来后，小排量车有优惠，但对大排量车则收取更高的税费，排量越高，收得越高。

       自贡建国汽贸雪佛兰4s店李经理则称，国家推出该政策，是为了鼓励更多消费者去购买小排量车，倡导环保节能，通过税收的方式来调节市场，这种做法也是与国外接轨的。“我们有7款车符合这项政策，但由于优惠幅度不大，所以对消费者的刺激作用并不明显”。

       “车船税新政策出台后，加大了对大排量的征收力度。”自贡槟豪汽车服务有限公司陈培称，以前买一款4.0排量的车，车船税是 420，现在是4500，足足涨了10倍。而该公司工作人员告诉记者，尽管车船税成本大增，但买大排量车的车主经济实力雄厚，也不会在乎这点涨幅。

       　　宜宾额度太小消费者懒得退税

       记者在宜宾市走访发现，车商和消费者对于新税制并不是很“感冒”。

       宜宾和悦汽车销售公司总经理艾道海表示：“减免部分车船税的意义不大，还不如直接给商家和消费者直接的实惠。”宜宾和悦汽车公司总经理艾表示，他们主要代理江淮品牌，以家用小排量车型为主，车船税相对于其他税收来说本来就不是很高，针对于小排量车型，减少这样的一点税收，还不如给车商和消费者更直接一点的实惠。

       “消费者来购车并不关注车船税减免情况，并且很多消费者并不了解，了解的消费者也并不是因为车船税的减免而来。”宜宾嘉诚捷安汽车销售公司市场部经理曾万春说，目前捷安公司主营海马系列1.5、1.6和2.0排量的车型，政策出来以后，福美来、丘比特及中华等大概有十多款车型减免了车船税。

       现代瑞纳的1.4排量的车主陈先生表示：“买车缴纳的300多元钱，其实都没有多在意，得知政策出来后可以去退部分缴纳的税，陈先生表示，懒得去退，麻烦得很。”

       　泸州：多数消费者不知新政策

       “目前尚未有客户咨询关于新的车船税减免收。”泸州刘氏汽车服务有限公司的营销总监易鹏告诉华西城市读本记者。虽然新的减税措施公众们还不是很了解，但是他们已经对员工进行了培训，随时可以向客户提供需要的咨询服务。

       他说，减征税费对于低排量汽车的销售应该会有一定的拉动，公司旗下的中华fsv及frv车型无论在价格、技术、排量等方面都是很有竞争力的，减免车船税将为销售助力。准备购车的泸州市民张女士表示，由于小排量汽车车船税本身就已经很低了，其实吸引力不大。“就算打个对折，也就几十块钱。”

       易鹏对此回应道，车船税是长期性征收的，对于本身想购买低排量汽车的客户应该是个利好的消息，但是想买高端车型的客户一般不会作太多考虑，“因为客户买车主要是从自身对于车的动力等各方面的需求来考虑，新车船税对高排量汽车的客户影响不会很大。”

       　　相关知识

       　　车船税减税标准

       今年2月14日四川省人民政府第100次常务会议通过了《四川省车船税实施办法》。车船税法及其实施条例和我省实施办法于2012年1月1日起施行。

       《办法》对乘用车按排气量大小征收车船税，此次对乘用车的税负分别作了降低、不变和提高的结构性调整。具体为：对占我省乘用车保有量近25%，排气量在1.0升(含)以下的，维持原税额标准180元/年不变。对占我省乘用车保有量近48%，排气量在1.0升以上至1.6升(含)的，税额标

       准从原来的420元/年下调至300元/年。对占我省乘用车保有量近17%，排气量在1.6升以上至2.0升(含)的，税额标准由原来的420元/年下调至360元/年。

       不过，对排气量在2.0升以上的较大排量乘用车，按税法规定，在现行每年420元的基础上，不同程度地调高了税额标准。具体为：排气量在2.0升以上至2.5升(含)的，每年720元;2.5升以上至3.0升(含)的，每年1800元;3.0升以上至4.0升(含)的，每年3000 元;4.0升以上的，每年4500元。