各位车友们国庆节快乐！尽管今天的你或许睡到下午才醒，或许已成为景区人山人海的一部分，还或许堵在高速跟同行斗着地主，不过在这个值得欢庆的日子里，本人还是强烈推荐这篇能让你觉得脸上有光的文章给各位——
不用老埋怨自主品牌的车子不行，其实每个国家的车企都要经历成长和沉淀，那这篇文章简单给各位简单说说咱家的自主品牌，都有哪些已经被世界瞩目，为国人涨了不少脸的：
1.一汽红旗
毫无疑问，各位车友能第一时间能想到最自豪的一台车，就必定是纯手工精雕细琢，且里里外外都能充分体现中华民族涵养的红旗l5，整车气场毫不输给劳斯莱斯，可以说是真的很让国人骄傲了。要想知道这台神秘车型的更多细节，各位可以看看车主之家此前的。
而就在前不久，海外媒体topspeed才推荐了这款车型，称这是中国最昂贵的汽车，汽车工业杰作，拥有v12引擎，有着复古典雅的韵味。但标题其实挺有意思，翻译过来是“你或许不介意拥有”，抱歉，你真的是想多了这位海外记着，有种“背调”让红旗l5是再有钱都买不到的。
这款车除了在阅兵式上惊艳世界，前阵子tgt三贱客的中国行估计也助推了一把热度，这么一来或许还改变了“中国车性价比高（够便宜）”的观念，毕竟就连“大猩猩”都感慨，中国人真是有钱……
尽管红旗l5并不是咱们普通老百姓日常通勤的车辆，但她也相当于咱们本土汽车文化的一个精神象征，闪闪发亮，让大家引以为豪。
2.吉利/领克
上面刚提及“中国制造便宜”，那一起打破这个观点的，还有吉利的一份功劳，毕竟左手拥抱沃尔沃，右手挽着戴勒姆的吉利，开始用中高端产品去征服海外了。除了时下流行的领克01，吉利的博瑞其实也在海外已经潜伏很多年。以下是网友在迪拜拍的“黄金博瑞”。
此外总是在海外率先上市的领克，同样也进入了topspeed的推荐榜单，推荐理由提及了这台车和沃尔沃同平台、同涡轮增压技术，并说吉利作为中国的汽车界巨头，可以信任。事实上吉利这几年的火箭速度咱们国人也有目共睹，那车是真“书福”啊。
补充一下的是，无论，还是，车主之家此前都做过试驾评测了，完全可以说是不负众望的，公道说一句，哪怕吉利现在造车还不是最好的，但对品质的把控，其实还值得很多仅靠堆砌的自主品牌学习。
3.比亚迪
看到比亚迪是不是有些吃惊？但就全球的电动车领域而言，比亚迪的市场是要比特斯拉火爆很多的，大概就像明知道奔驰很好， 但街上跑的多数是大众一个道理。比亚迪现在在全球已经布局了包括英国、国美、法国、巴西、日本等50多个国家，涉及大客车、货车、的士、民用车等交通工具，可以说是渗透得很彻底的。
事实上咱们前段时间评测过后，尽管是传统燃油的车型，也在视频中对比亚迪这些年来的进步给予了肯定，无论是变速箱、发动机还是整个底盘，当然还有逆袭得最成功的“龙颜”，无不让人觉得，比亚迪终于从一个“剑走新能源偏锋，专靠国家推动的车企”变成“全面用心做好车的车企”了。
忽然想起以前比亚迪唐加速秒杀众路超跑的一个活动，反正那时候，尽管表现强大，但对国外友人我是推荐不出手的，而现在有人考虑买新能源？比亚迪了解一下？
4.奇瑞
貌似越来越离谱了，说好的弘扬国威呢？奇瑞在国内的销量不咋地啊！且慢，若果说比亚迪依靠独有的新能源技术闯出了立足全球的一片蓝海，那在2017年已经布局80个国家以上的奇瑞，就有着我们所不了解的强大实力了——事实上这么多年以来，奇瑞对外的销量在自主品牌里基本都是数一数二的，就以去年为例，出口130万辆车，同比增长了22.3%。
其中，被我们吐槽成屌丝必备的奇瑞qq，就愣是在国外打出一片春天，针对一些经济相对落后的国家，这车的地位甚至跟五菱宏光一样不可动摇，而随着这两年艾瑞泽5和瑞虎3在国外的销量持续增长，qq终于是慢慢退居二线了。那一方面可以说明，自主品牌还是以价格收割了低端市场，但另一方， 其实也能说明质量的相对可靠。
回想起去年年底奇瑞旗下的exeed车型扬言要开拓海外中高端市场，估计行外的车迷朋友们都是一脸懵逼的。但现在各位了解奇瑞在海外的销量数据后就会发现，exeed或许就是奇瑞在海外力求转型的一个拐点，毕竟咱们都希望让世界看到，中国制造的真实品质。
此外，跟奇瑞争夺出口销量桂冠的还有江淮汽车；而咱们“国产mini”力帆，凭借在战斗种族俄罗斯的销量，也长期居于自主品牌出口前五的名单里；当然还有这些年势头猛涨的长城/哈弗，在海外 也逐渐打开了自己的新天地，长城皮卡本身，居然还是和丰田、福特并肩被公认为“三大皮卡”；最后不得不提及的蔚来ep9超跑，以6分045秒90的成绩打败了三大神车，刷新了纽博格林北环赛道沉寂了8年的记录……这些让人意想不到的成绩，都值得咱们在国庆佳节里，为他们热烈喝彩。
最后，看完本文车友们是不是对自主品牌的一些车型又有了重新的认知？尽管更多的自主品牌还在成长的阶段，但其实从不少显赫的成绩看来咱们也已经是努力雄起的节奏了——衷心希望在不久的将来，自主品牌能够让咱们的优质汽车也销往全球吧！